S dolaskom hladnijih dana vozači sve češće koriste grijanje u automobilu. Ako iz ventilacijskih otvora i nakon duže vožnje izlazi hladan zrak, to može upućivati na kvar sustava hlađenja motora, a zanemarivanje problema može dovesti do ozbiljnih oštećenja.
Kod automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem grijanje kabine povezano je sa sustavom hlađenja motora. Zbog toga sporo zagrijavanje unutrašnjosti može biti prvi znak kvara. Najčešći uzroci su niska razina rashladne tekućine, neispravan termostat, zrak u sustavu ili kvar izmjenjivača topline, pišu crnogorske Vijesti.
Ako ventilator normalno puše, ali izlazi hladan zrak, uzrok može biti u temperaturi motora, cirkulaciji rashladne tekućine ili mehanizmu za usmjeravanje toplog zraka, piše n1info.hr.
Ako je protok zraka slab ili ga nema, problem može biti začepljen filtar kabine, pregorjeli osigurač ili neispravan motor ventilatora. Na kvar mogu upozoravati i neobični zvukovi iz armaturne ploče, poput klikanja i cviljenja, ili ventilator koji radi samo na određenim brzinama. U tim slučajevima preporučuje se pregled u autoservisu.
Ako motor ni nakon uobičajene vožnje ne postigne normalnu radnu temperaturu, termostat je možda zaglavljen u otvorenom položaju. Zbog toga se motor previše hladi, kabina sporije zagrijava, a potrošnja goriva može porasti.
Vozači mogu provjeriti i razinu rashladne tekućine, ali samo kada je motor potpuno hladan i automobil parkiran na ravnoj površini. Čep rashladnog sustava nikada se ne smije otvarati dok je motor vruć jer tekućina pod tlakom može izazvati ozbiljne opekline. Ako je razina tekućine preniska, samo dolijevanje nije trajno rješenje. Sustav ne bi smio redovito gubiti tekućinu, pa njezin manjak može upućivati na curenje ili drugi kvar.
Slatkast miris u kabini, masni tragovi na vjetrobranskom staklu ili vlažan tepih ispod armaturne ploče mogu upućivati na curenje rashladne tekućine iz malog hladnjaka grijanja, odnosno izmjenjivača topline.
Obojena tekućina ispod automobila, para ispod poklopca motora ili temperatura koja se približava crvenom području također su znakovi za uzbunu. U takvim situacijama potrebno je sigurno zaustaviti vozilo i potražiti stručnu pomoć.
Posebno je opasan termostat zaglavljen u zatvorenom položaju jer može uzrokovati brzo pregrijavanje motora i ozbiljna oštećenja. Za razliku od njega, termostat zaglavljen u otvorenom položaju uglavnom uzrokuje presporo zagrijavanje.
Neispravno grijanje nije samo pitanje udobnosti, već može upozoravati na kvar koji utječe na pouzdanost automobila. Osim toga, može otežati odmagljivanje stakala i smanjiti vidljivost tijekom vožnje.
Zato je preporučljivo provjeriti sustav grijanja prije dolaska jače zime. Pravodobno otkrivanje problema može spriječiti veće kvarove i skupe popravke motora.