U četvrtak je održana konferencija za medije na temu "Radovi na sanaciji nadvožnjaka u Krapini". Danas popodne će biti pušten promet preko vijadukta, međutim radovi na nadvožnjaku bi u potpunosti trebali biti gotovi do kraja godine.
Radi se o vrlo opsežnim radovima na „Vijaduktu Krapina“ koji je izgrađen 1965. godine te se nalazi na dionici 3 državne ceste oznake DC1 i prelazi iznad odvojka prema ulazu u grad Krapinu.
Hrvatske ceste sklopile su na temelju provedenog postupka javne nabave ugovor za sanaciju Vijadukta s tvrtkom SPEGRA d.o.o. iz Splita u vrijednosti od 2.772.797 eura + PDV.
Radovi su započeli u listopadu prošle godine, a cesta je za sav promet zatvorena 27. travnja 2026. Prvotno je bilo planirano da će zatvaranje trajati do 27. lipnja, no tijekom izvođenja pokazalo se da su potrebni dodatni zahvati jer su uočena dodatna oštećenja konstrukcije, zbog čega se pristupilo proširenju obuhvata sanacije.
Frano Gašpić iz Hrvatskih cesta je rekao kako su Hrvatske ceste ugovorile radove s izvođačem Spegra, a vrijednost investicije je 2,8 milijuna eura.
- Nadzor obavlja tvrtka Urbane ideje i 30 tisuća eura je vrijednost ugovorenih radova, a rok izvođenja radova je 360 dana. Počeli smo prošle godine krajem 10. mjeseca i nadamo se da bismo do kraja godine mogli završiti – kazao je Gašpić.
Predstavnik izvođača Marko Cvitić i glavni inženjer gradilišta istaknuo je kako se radila kompletna obnova konstrukcije, od gornjeg do donjeg ustroja.
- Nakon ulaska u posao, zatekli smo dva vrlo ozbiljna problema. Prvi je nastao nakon potresa, a to su bile dvije naglavnice S6 i S7 i prvi raspon od Đurmanca, između U1 i S1, gdje postoje znatna oštećenja i rješavanje toga je u tijeku. Za to zasad postoji privremeno rješenje, najviše kako bi promet pustili čim prije. U ovoj fazi riješili smo onaj najkritičniji dio koji je vezan uz promet, a to je sanacija kompletne kolničke konstrukcije koja je uključivala i izmjenu pješačkih ograda. Ostale su još zaštitne odbojne ograde koje ćemo po istom režimu riješiti, kao i pješačku ogradu, stavit ćemo semafore i to će trajati petnaestak dana. Nećemo značajnije smetati. Druga važna informacija je da, kada će se raditi najkritičniji raspon na U1 – S1, razgovarali smo da ćemo u tijeku dvije-tri večeri to napraviti i promet će biti zatvoren od 21 do 5 sati ujutro, kako bi se taj problem trajno riješio – pojasnio je Cvitić.
Državni tajnik u Ministarstvu prometa Žarko Tušek kazao je kako svi koji žive ovdje u Krapini su vidjeli koliko je poteškoća izazvala ova investicija koja se morala napraviti zbog sigurnosti, zbog kvalitete vijadukta u budućnosti.
- Prije svega čestitam izvođaču, Spegri, nadzoru, Hrvatskim cestama i svima koji su sudjelovali u ovom projektu i velike pohvale Gradu Krapini koji je bio maksimalno angažiran u smislu lokalnog menadžmenta, da se pomogne i olakša ljudima život u ovih nekoliko mjeseci, dok je promet vijaduktom bio zatvoren. Ovo je samo jedna u nizu investicija ovdje na području grada Krapine u prometnu infrastrukturu s kojima pokušavamo suradnjom Ministarstva, Vlade RH i Grada Krapine, poboljšati kvalitetu života i općenito prometni standard grada Krapine, neovisno o tome radi li se o projektima cestovne ili željezničke infrastrukture, bitno je da Krapina dobi ono što treba dobiti i da Grad može živjeti puninom svojih kapaciteta, a to bez prometa nije moguće – naglasio je Tušek.
Najavio je i dva nova projekta na području Krapinsko-zagorske županije.
- To je prije svega rekonstrukcija državne ceste D207 od Đurmanca prema Lupinjaku, to je projekt u vrijednosti od gotovo 8 milijuna eura, mi očekujemo da ćemo krajem godine ili početkom sljedeće godine raspisati natječaj za taj projekt. I siguran sam da će se vrlo skoro stvoriti svi preduvjeti da se uskoro raspiše natječaj za državnu cestu DC1 od Mokrica prema Zagrebu, u smjeru Zaprešića, na onoj dionici koja je također u vrlo lošem stanju, u vrijednosti od gotovo 4 milijuna eura. Tamo postoje još neke tehničke nedoumice kako taj projekt riješiti, s obzirom na to da cesta propada, ali ja sam siguran da će tehničke službe Hrvatskih cesta razriješiti taj problem, što je skorije moguće i da ćemo taj projekt pokrenuti – napomenuo je Tušek.
Gradonačelnik Krapine i saborski zastupnik Zoran Gregurović pojasnio je kako će danas biti pušten promet preko vijadukta, negdje iza podneva, i moram priznati da kad smo uvidjeli u razgovorima s investitorom i izvođačem da će se morati zatvoriti promet, što nije bilo planirano, zbog oštećenja koja su pronađena na mostu, nikome nije bilo jednostavno, drago ni lako, jer smo znali da će se promet morati preusmjeriti kroz najuži dio Krapine i da će to stvarati probleme.
- Sigurno da se prvih dana kada se promet preko ovog vijadukta zatvorio, da su nastajale gužve, da je bilo nervoze i da nije bilo jednostavno, ali nekako se s vremenom to normaliziralo, svi smo se morali malo strpjeti jer je potreba sanacije ovog nadvožnjaka bila izuzetno važna. Preko 60 godina, osim kozmetičkih ulaganja, poput zamjene asfalta ili odbojnih ograda, nije bilo značajnije intervencije u sanaciju, rekonstrukciju i održavanje ovog vijadukta i mislim da je ovih dva mjeseca koliko je promet bio zatvoren manji problem, nego da se s vremenom vijadukt morao u potpunosti zatvoriti. Tek onda bi bili u ozbiljnom problemu – istaknuo je Gregurović.
Dodao je kako je bilo predviđeno da će do kraja lipnja biti zatvoreno, ali produžilo se svega nekoliko dana, ali s obzirom na ono što je još naknadno pronađeno na samom vijaduktu, oštećenja koja su bila, ovo je minimalno produženje.
- Moram doista pohvaliti i tvrtku Spegra kao izvođača, Hrvatske ceste kao investitora i resorno ministarstvo jer smo u normalnoj, ljudskoj komunikaciji u hodu rješavali probleme. Činjenica je da nikome nije bilo ni lako ni jednostavno, ali svi smo bili vrlo kooperativni, kako bismo probleme mogli smanjiti na najmanju moguću mjeru – zaključio je gradonačelnik.