U Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture nedavno su potpisani Ugovori o dodjeli bespovratnih sredstava u sklopu poziva za nabavu vozila na alternativni pogon, čime je osigurana financijska podrška za projekt „Uspostava održivog sustava prijevoza putnika na području Grada Ludbrega".
Ludbreg sada ulazi u novu fazu razvoja moderne i zelene mobilnosti. Naime, u petak je upriličeno potpisivanje Ugovora o nabavi niskopodnih autobusa na alternativni pogon, radi uspostave sustava javnog komunalnog linijskog prijevoza putnika na području Grada Ludbrega.
U sklopu projekta nabavlja se pet potpuno novih električnih MIDI gradskih autobusa marke Karsan, model eATAK, koji će omogućiti uspostavu ekološki prihvatljivog, sigurnog i učinkovitog javnog prijevoza.
Gradonačelnik Dubravko Bilić istaknuo je da je projekt rezultat dugogodišnjeg predana rada Grada, odnosno gradskih službi koji su razvijali projekt mobilnosti na području grada Ludbrega i bivših okolnih općina.
- To je uključivalo hrpu sastanaka, izradu strateških planova, strateških dokumenata, da bismo bili u najvažnijem trenutku raspisivanja poziva Ministarstva prometa spremni u potpunosti s projektnom dokumentacijom, s idejom koja je razrađena, fizibilna i koja zapravo Ludbreg, kao jedan mali grad, ovim današnjim potpisom uvodi u red rijetkih gradova u Republici Hrvatskoj koja osiguravaju javni prijevoz za sve svoje stanovnike, ali i sve one koji dođu u grad Ludbreg – izjavio je gradonačelnik.
Istaknuo je da u posljednjih tridesetak godina javni prijevoz u Hrvatskoj gotovo da i ne postoji.
- On je preživio samo u velikim gradovima, a svi mali gradovi, gradovi koji gravitiraju većim sredinama, općine, zapravo su ostali zaboravljeni. Prilika da vidimo u malim sredinama autobus je školski prijevoz koji je jedna posve druga kategorija, ali ono što je bit javnog prijevoza, da služi građanima cijeli dan, svaki dan, zapravo izostaje na većem dijelu Republike Hrvatske. Ovaj projekt je doista velik projekt, ne samo po financijskim brojkama koje su impresivne za sve nas, nego je zapravo velik po otvaranju mogućnosti za jedan normalan, urban, mobilan život generacija Ludbrežana koje dolaze i naravno one koje su danas na ovom području – zaključio je Bilić.
Direktor Lukoma, Krešimir Horvat, kazao je kako su spremni za gradski javni prijevoz.
- Imamo jedan autobus koji sad radi kao nekakva proba. Još moramo pripremiti neka stajališta. Najavili smo da će ovih pet novih autobusa biti čak i do kraja godine. Nnadam se da ćemo rokove ispoštovati, tako da bi početkom iduće godine krenuli s linijama koje smo već uvrstili u naš plan - kazao je Horvat.
Član Uprave tvrtke Wawa d.o.o. Slaven Vrhovski kazao je kako gradski autobusi na električni pogon u Hrvatskoj upravo ulaze, istaknuvši kako u tom segmentu Hrvatska malo kasni za ostalim europskim zemljama.
- Sada je napravila jedan „big bang” jer gradovi su masovno sad u postupcima nabava. U našem slučaju, Ludbreg je drugi grad koji će u ovoj regiji uvesti električne autobuse. Nedavno smo isporučili autobuse u Križevce i oni svakodnevno uspješno vrše uslugu gradskog prijevoza. Nedavno smo potpisali s gradom Koprivnicom ugovor za autobuse istog proizvođača, ali će oni kasniti jer Koprivnica još nije spremna. Tako da će Ludbreg biti drugi u našem portfelju električnih autobusa koji će uvesti Karsen autobuse - kazao je Vrhovski.
Istaknuo je kako je Karsan jedan od vodećih proizvođača električnih autobusa, u segmentu mini i midi autobusa je najprodavaniji i najpoznatiji električni gradski autobus..
- Autobusi koji dolaze u grad Ludbreg su u kategoriji midi autobusa, to su autobusi do 50 putnika - kazao je Vrhovski.
Vrijedi svakako naglasiti da će novi ludbreški autobusi na svojevrstan način biti posvećeni Gruntovčanima, odnosno Mladenu Kerstneru – nosit će imena Dudek, Regica, Babica, Cinober i Presvetli.