Ako je suditi prema prodajnim brojkama, Hrvati su početkom godine igrali na sigurno. U siječnju je najviše novih automobila prodala Škoda - ukupno 515 vozila, čime je zauzela oko 13 posto hrvatskog tržišta. Na drugom mjestu nalazi se Volkswagen s tek jednim prodanim vozilom manje, dok je treća Toyota s 306 prodanih automobila i udjelom od 7,7 posto. Slijede Suzuki i Opel, čime se potvrđuje da domaći kupci najčešće biraju provjerene, racionalne i praktične marke.
No, kada se maknemo od brojki i zakoračimo u svakodnevni promet, slika se bitno mijenja. Najprodavaniji automobili nisu nužno i oni o kojima se najviše govori. Dapače, u razgovorima, na forumima i društvenim mrežama uvijek se vrte ista imena, a među njima su BMW, Audi, Mercedes, Volvo, Tesla… Marke uz koje se veže cijeli niz stereotipa, anegdota i često vrlo oštrih komentara.
Upravo zato nas je interesiralo što o svemu tome kaže umjetna inteligencija? Analizirajući medijske napise, dostupna istraživanja, ali i tisuće komentara građana, AI je složila svojevrsni presjek percepcije vozača pojedinih marki. Naglasak je, naravno, na zabavi, jer kako i sami znamo marka automobila nije mjerilo karaktera, inteligencije ni vozačkih sposobnosti.
BMW - agresija, ego i vječni stereotip
BMW je bez konkurencije marka s najviše predrasuda. Umjetna inteligencija BMW vozače najčešće opisuje kao samouvjerene do granice agresije, nestrpljive i sklone dokazivanju. Prema komentarima s foruma, serije 1 i 3 voze mladići u ranim dvadesetima koji su automobil uzeli na dugoročni kredit, dok se SUV modeli X-serije povezuju s "mafijašima", "krkanima" i "hardcore seljačinama".
Žmigavci su, prema mišljenju većine, rijetko korištena opcija, a pretjecanje se obavlja preko svega - trake, rubnika, pa i pločnika. Istraživanja dodatno potpiruju stereotipe: britanska studija pokazala je da su vozači BMW-a i MINI-ja na dnu IQ ljestvice s prosjekom od 87 bodova, dok je norveško istraživanje pokazalo da čak 53 posto ispitanika smatra BMW vozače najagresivnijima u prometu.
Audi - premium imidž i vožnja "na guzici"
Audi se i dalje percipira kao izbor onih koji vole uredan dizajn, kvalitetnu unutrašnjost i dozu prestiža. No, komentari građana su nemilosrdni pa tako često možemo pročitati da Audi voze oni koji bi htjeli BMW ili Mercedes, ali nisu baš u tom budžetu.
Stereotipi uključuju agresivnu vožnju, nabijanje na stražnji kraj automobila ispred i kronično zanemarivanje pokazivača smjera. U istraživanjima o inteligenciji Audi se nalazi u sredini ili donjem dijelu ljestvice, dok ga Norvežani svrstavaju odmah iza BMW-a po percepciji agresivnosti.
Mercedes - novac, status i parkiranje bez srama
Mercedes i dalje uživa status "automobila s klasom". Umjetna inteligencija vozače Mercedesa opisuje kao starije, imućne i relativno smirene, iako javnost dodaje da ne vole puno hodati. Parkiranje ispred ulaza u crkvu, restoran ili trgovinu smatra se normalnim.
Posebna kategorija su bijeli Mercedes modeli, koje komentatori često povezuju s "čobanima i cajkama", dok se tamne boje ipak pripisuju gospodi. Istraživanja pokazuju da su vozači Mercedesa negdje oko prosjeka po pitanju IQ-a i agresije.
Volvo - inteligencija, sigurnost i smirena vožnja
Ako se vjeruje istraživanjima, Volvo voze najpametniji vozači. Studija britanske platforme Freebets pokazala je da vozači Volva imaju prosječni IQ od čak 115, što ih svrstava na sam vrh. Norvežani ih, uz Toyotu i Škodu, smatraju i najopreznijima u prometu.
AI zaključuje da Volvo biraju racionalni ljudi kojima je sigurnost važnija od imidža, dok ih javnost često opisuje kao doktore, arhitekte i odvjetnike, pomalo dosadne, ali pouzdane.
Škoda - razum, racionalnost i skrivena ambicija
Najprodavanija marka u Hrvatskoj rijetko je predmet podsmijeha, ali često se spominje u kontekstu pameti. Više istraživanja pokazuje da su vozači Škode među najinteligentnijima, s prosječnim IQ-om oko 99 do 113.
Stereotip kaže da Škodu voze ljudi koji "važu svaki euro", iako potajno maštaju o Volkswagenu. Zanimljiva je i podjela prema komentarima - službena Škoda često se vozi bez puno obzira, dok su privatni vlasnici uglavnom korektni vozači.
Volkswagen i Golf - siguran izbor bez iznenađenja
Volkswagen je sinonim za konformizam i provjereno rješenje. Golf, kao kultni model, ima i kultni stereotip - dosadni ljudi, bez puno strasti. GTI verzije, prema komentarima, rezervirane su za mlade automehaničare koji misle da su reli vozači.
U istraživanjima se Volkswagen nalazi u zlatnoj sredini, ni osobito agresivan, ni posebno oprezan.
Japanske marke - pouzdanost prije emocija
Toyota, Honda, Mazda i Suzuki percipiraju se kao izbor racionalnih ljudi. Toyota se redovito pojavljuje među najopreznijim vozačima, a Prius se često spominje u kontekstu ekološke osviještenosti ili barem pokušaja da se takvim djeluje.
Honda se povezuje s vozačima koji žele "sportski imidž", dok su Suzuki i Mazda izbor lojalnih fanova marke. Nekad simboli mladenačke jurnjave, danas su znak razboritosti.
No, na kraju jedan komentar možda najbolje predočuje cijelu priču: "Glup vozač je glup bez obzira na to što vozi." I upravo tu leži istina. Umjetna inteligencija može analizirati obrasce, istraživanja mogu ponuditi brojke, a forumi stereotipe, ali marka automobila ne definira karakter, inteligenciju ni kulturu vožnje.
Sve ostalo shvatite kao dobru zabavu!