Državni zavod za mjeriteljstvo preložio je novi "Pravilnik o mjeriteljskim i tehničkim zahtjevima za mjerila brzine u cestovnom prometu" prema kojem kamere na cestama više neće tolerirati prekoračenja brzine kao do sada, prenosi dnevnik.hr.
Konkretno, riječ je o tome da bi se ubuduće smanjila vrijednost koja se oduzima od brzine koju izmjeri kamera ili drugi uređaj.
Prijedlog zavoda trenutno je u javnom savjetovanju koje će trajati do 19. listopada.
Prema važećem pravilniku, od izmjerene brzine do 50 km/h oduzimaju se 3 km/h. Kod izmjerenih brzina od 51 do 100 km/h sigurnosna razlika iznosi 10 km/h, dok se iznad 100 km/h oduzima 10 posto izmjerene brzine, uz zaokruživanje na veću vrijednost.
Novi prijedlog uvodi znatno manje odbitke i razlikuje ih prema načinu mjerenja.
Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine stacionarnim mjerilima brzine (fiksna i mobilna mjerila brzine):
• 3 km/h za brzine do 50 km/h,
• 5 km/h za brzine od 51 km/h do 100 km/h
• 6 km/h za brzine od 101 km/h do 120 km/h
• 7 km/h za brzine od 121 km/h do 140 km/h
• 8 km/h za brzine od 141 km/h do 160 km/h
• 9 km/h za brzine od 161 km/h do 180 km/h
• 10 km/h za brzine od 181 km/h do 200 km/h
• 11 km/h za brzine od 201 km/h do 220 km/h
• 12 km/h za brzine od 221 km/h do 240 km/h
• 13 km/h za brzine od 241 km/h do 260 km/h
• 14 km/h za brzine veće od 260 km/h
Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine pokretnim mjerilima brzine (mjerilo brzine ugrađeno u vozilo, namijenjeno za mjerenja u pokretu):
• 5 km/h za brzine do 50 km/h,
• 7 km/h za brzine od 51 km/h do 100 km/h
• 8 km/h za brzine od 101 km/h do 120 km/h
• 10 km/h za brzine od 121 km/h do 140 km/h
• 11 km/h za brzine od 141 km/h do 160 km/h
• 13 km/h za brzine od 161 km/h do 180 km/h
• 14 km/h za brzine od 181 km/h do 200 km/h
• 15 km/h za brzine od 201 km/h do 220 km/h
• 17 km/h za brzine od 221 km/h do 240 km/h
• 18 km/h za brzine od 241 km/h do 260 km/h
• 20 km/h za brzine veće od 260 km/h
S obzirom na navedeno, ako kamera u naselju, gdje je dopuštena brzina do 50 km/h, zabilježi 60 km/h, prema prijedlogu odbit će se samo 5 km/h. Tako bi mjerodavna brzina bila 55 km/h, a za prekoračenje do 10 km/h propisana je kazna od 30 eura.
Ako pak kamera zabilježi 86 km/h uz odbijenih 5 km/h prekoračenje bi iznosilo 31 km/h, što će prouzročiti kaznu od 390 do 920 eura. U ovom slučaju kažnjavanje će biti značajno rigoroznije jer prema sadašnjem pravilu, uz odbijanje 10 km/h i mjerodavnu brzinu od 76 km/h kazna iznosi tek 130 eura.
Razlika bi se osjetila i pri većim brzinama na autocestama gdje je ograničenje 130 km/h.
Ako kamera izmjeri 156 km/h, prema trenutačnim pravilima oduzima se 10 posto, pa za utvrđivanje prekršaja tako ostaje 140 km/h.
Prema novom prijedlogu za utvrđivanje prekršaja ostalo bi 148 km/h jer bi se kod stacionarnog mjerenja u rasponu od 141 do 160 km/h odbilo samo 8 km/h. A to bi značilo i novčanu kaznu od 60 eura koja je propisana za prekoračenje veće od 10 do 30 km/h izvan naselja.
Posebna pravila predviđena su za mjerenje brzine praćenjem vozila, kakvo koriste presretači. Kod takvog mjerenja sigurnosna razlika ovisila bi o duljini dionice praćenja: 10 km/h za dionice od 200 do 500 metara, 8 km/h od 501 do 1000 metara te 6 km/h ako praćenje traje na dionici duljoj od jednog kilometra.
Foto: Ilustracija