Zastupnici Europskog parlamenta početkom svibnja podržali su nacrt novih pravila o tehničkim pregledima vozila, čime su pokrenute najopsežnije izmjene sustava u posljednjem desetljeću.
Jedna od najvažnijih novosti odnosi se na mogućnost obavljanja tehničkog pregleda u bilo kojoj državi članici Europske unije, bez obzira na to gdje je vozilo registrirano. Nakon pregleda izdavala bi se privremena potvrda o tehničkoj ispravnosti koja bi vrijedila šest mjeseci, dok bi se redovni tehnički pregled i dalje morao obaviti u zemlji registracije vozila.
Predložene izmjene uključuju i redovitu provjeru naprednih sustava pomoći vozaču, poput zračnih jastuka i automatskog sustava kočenja u nuždi. Osim toga, planiraju se posebni pregledi komponenti električnih i hibridnih vozila, čime bi se prvi put uvela jedinstvena europska pravila za nadzor novih pogonskih tehnologija, piše 24sata.hr.
Među prijedlozima nalazi se i obvezno mjerenje emisije broja čestica (PN) te dušikovih oksida (NOx) tijekom tehničkog pregleda kako bi se dodatno pridonijelo smanjenju onečišćenja zraka. Ipak, svaka država članica samostalno bi odlučivala o opsegu provedbe tih ispitivanja.
Važna promjena odnosi se i na opozive vozila. Vlasnici koji ne otklone kvar zbog kojeg je proizvođač izdao obvezni opoziv više ne bi mogli uspješno proći tehnički pregled sve dok problem ne bude riješen.
Novi paket mjera usmjeren je i na sprječavanje prijevara s kilometražom kod rabljenih automobila. Servisne radionice trebale bi evidentirati stanje brojača kilometara prilikom svakog servisa, dok bi proizvođači podatke iz povezanih vozila dostavljali nacionalnim bazama podataka. Time bi se znatno otežalo manipuliranje stvarnom kilometražom vozila.
Izvjestitelj Europskog parlamenta Jens Gieseke istaknuo je da je cilj predloženih izmjena povećati sigurnost na europskim cestama te unaprijediti učinkovitost tehničkih pregleda, bez stvaranja dodatnih obveza za vozače i gospodarstvo.
Naglasio je i da prijedlog ne predviđa uvođenje obveznih godišnjih tehničkih pregleda za automobile starije od deset godina, niti nove zahtjeve za laka gospodarska vozila, čime se nastoji izbjeći dodatno financijsko opterećenje građana i malih poduzeća.
Odbor Europskog parlamenta podržao je početak pregovora s državama članicama s 32 glasa za, 10 protiv i jednim suzdržanim. Konačni tekst zakonodavstva bit će usuglašen u pregovorima s Vijećem EU-a. Podsjetimo, Europska komisija još je prošle godine predstavila paket prijedloga kojim želi modernizirati pravila o tehničkim pregledima, registraciji vozila i cestovnim kontrolama diljem Europske unije.
Foto: arhiva