Hrvatska otvara novo poglavlje u prometnoj infrastrukturi uvođenjem Crolibertasa, potpuno digitalnog sustava naplate cestarine koji će vozačima omogućiti putovanje bez zaustavljanja na naplatnim kućicama, prenosi 24sata.hr.
Projekt vrijedan gotovo 80 milijuna eura službeno počinje u utorak, na autocesti A3, a do studenog 2026. godine obuhvatit će cijelu mrežu autocesta pod upravljanjem HAC-a, Bina Istre i Autoceste Zagreb-Macelj. S uvođenjem Crolibertasa, gužve i rampe na naplatnim postajama postaju stvar prošlosti.
Već u utorak, 4. studenog, na autocesti A3 između Popovače i Novske počinje postavljanje prvih sedam portala novog sustava. Tri portala bit će montirana na samoj trasi autoceste na dionicama Popovača - Kutina, Kutina - Lipovljani i Lipovljani - Novska, dok će preostala četiri biti postavljena na ulazima na autocestu, na mjestima sadašnjih naplatnih postaja Popovača, Kutina, Lipovljani i Novska.
Iz Hrvatskih autocesta upozoravaju vozače da će se radovi odvijati u više faza te da ih na navedenim dionicama očekuje privremena prometna regulacija. Ovisno o dinamici radova, za promet će biti zatvorena zaustavna, a po potrebi i vozna traka. Najzahtjevniji dio, postavljanje poprečnih greda portala, izvodit će se isključivo tijekom noćnih sati kako bi se minimalizirao utjecaj na protok prometa. Vozači se pozivaju na dodatan oprez i strogo poštivanje privremene signalizacije.
Novi sustav naplate temelji se na konceptu slobodnog protoka vozila, što znači da fizička naplata gotovinom ili karticama prestaje postojati. Kamere i senzori na portalima automatski će identificirati svako vozilo. Vozači će moći birati između dva modela naplate:
Elektronički uređaji (ENC) - Postojeći ENC uređaji ostaju u upotrebi i nakon uvođenja novog sustava, uz prethodnu prilagodbu novim pravilima. Za teška teretna vozila (preko 3,5 tone) ENC će biti obavezan, dok će za vozače osobnih automobila ostati kao opcija. Sustav će biti kompatibilan i s europskim EENC uređajima, što će olakšati putovanje stranim vozačima.
Automatsko prepoznavanje registarskih pločica - Za vozače koji ne žele koristiti ENC, sustav nudi model automatskog prepoznavanja registarskih pločica. Kamere će snimiti oznaku vozila, a cestarina će se naknadno naplatiti. Ključno je da svaki vozač bude registriran u sustavu (ESNC) putem jedne od ove dvije metode kako bi se izbjegle kazne.
Uvođenje Crolibertasa iznimno je tehnički i infrastrukturno zahtjevan projekt. Uključuje postavljanje ukupno 212 portala diljem mreže autocesta, ugradnju napredne IT opreme te uspostavu centara za obradu podataka.
Kako bi se spriječilo izbjegavanje plaćanja, uvodi se i novi sustav nadzora. Hrvatskim će autocestama patrolirati posebna nadzorna vozila, bijeli automobili s plavim rotirkama i oznakom ESNC. Opremljeni uređajima za čitanje tablica i izravnom vezom s bazom podataka, moći će u stvarnom vremenu provjeravati jesu li vozila registrirana u sustavu.
Vozač koji koristi autocestu bez važeće registracije smatrat će se prekršiteljem. Kazna je definirana novim Zakonom o naplati cestarine i sastoji se od iznosa cestarine za prijeđenu dionicu te zakonskog penala od 120 eura.
Od plaćanja cestarine i dalje će biti oslobođena vozila hitnih službi (policija, vatrogasci, hitna pomoć), HGSS-a, Crvenog križa, službena državna i diplomatska vozila te, pod određenim uvjetima, vozila osoba s invaliditetom. Međutim, ključna novost je da sva takva vozila moraju biti prethodno registrirana u sustavu Crolibertas kako bi im se osigurao slobodan prolazak.
Potpuna primjena novog sustava i stupanje na snagu Zakona o naplati cestarine očekuje se 1. studenog 2026. godine.
Foto: Ilustracija