Počinje obustava željezničkog prometa zbog intenzivnih radova na modernizaciji pruge između Dugog Sela i mađarske granice. Od 7. do 20. travnja za promet će u potpunosti biti zatvoren kolodvor Dugo Selo te dionice pruge od Dugog Sela prema Sesvetama, Vrbovcu i Ivanić-Gradu.
Osim toga, pruga između Križevaca i mađarske granice bit će zatvorena za promet tijekom dana, od 8 do 16 sati. Zbog radova dio vlakova neće prometovati, dok će dio linija biti zamijenjen autobusnim prijevozom, pa se očekuju i veća kašnjenja.
Zamjenski autobusi prometovat će u oba smjera na relacijama Sesvete – Dugo Selo – Vrbovec – Križevci – Koprivnica – Novo Drnje – Kloštar – Ivanić-Grad – Novoselec. Promjene će zahvatiti i linije koje povezuju Zagreb Glavni kolodvor s Bjelovarom, Novskom, Vinkovcima, Osijekom i Harmicom.
Alternativni prijevoz autobusima
Gradsko-prigradski vlakovi vozit će do i iz kolodvora Sesvete, dok će između kolodvora Sesvete i Dugo Selo prometovati kružni autobusi. Sve informacije o voznom redu i zamjenskom prijevozu dostupne su na mrežnim stranicama HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prijevoza.
U razdoblju od 7. do 20. travnja putnici s kartama HŽ Putničkog prijevoza moći će koristiti autobuse i tramvaje ZET-a kao alternativu, dok će putnici sa ZET-ovim kartama moći koristiti vlakove HŽPP-a.
Tijekom radova uređivat će se gornji i donji ustroj pruge, skretnice, kontaktna mreža, peroni i ostala infrastruktura. U funkciju će biti pušteni i novi signalno-sigurnosni uređaji, a promet će se preusmjeriti na južni dio kolodvora. Nakon toga radovi će se, do završetka projekta, nastaviti na sjevernom dijelu kolodvora, piše danica.hr.
Promet će, međutim, i do kraja travnja biti otežan zbog testiranja novih signalno-sigurnosnih sustava i željezničko-cestovnih prijelaza.
Radovi su dio dvaju velikih infrastrukturnih projekata: rekonstrukcije postojeće pruge i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Dugo Selo – Križevci (38,2 km) te na dionici Križevci – Koprivnica – državna granica (42,6 km). Ukupna vrijednost ulaganja prelazi pola milijarde eura, a nakon završetka radova pruga će biti dvokolosiječna, elektrificirana i prilagođena brzinama do 160 km/h.
Realizacijom projekata skratit će se vrijeme putovanja, povećati sigurnost i udobnost putnika te povećati kapacitet pruge. Završetak radova na oba projekta očekuje se u drugoj polovini 2026. godine.
Kolodvor Dugo Selo jedan je od najprometnijih u Hrvatskoj jer kroz njega prolaze dva glavna željeznička koridora: RH2 od Rijeke prema Mađarskoj i RH1 od Slovenije prema Srbiji. Kroz kolodvor dnevno prođe oko 160 vlakova, od čega je oko 140 putničkih koji prevezu približno 20 tisuća putnika, ističu iz HŽ Infrastrukture.
Foto: arhiva