Da bi stvorili održivo okruženje za život, gradovi moraju početi usvajati zelene i pametne politike prometa i infrastrukture. Različita rješenja za gradsku mobilnost i zelena infrastruktura poboljšat će životni stil ljudi i smanjiti negativan utjecaj prometa na okoliš. Mnogi su gradovi širom svijeta već počeli provoditi takve ideje, a ovdje će biti navedene neke ideje.
- Potaknite upotrebu uređaja za osobnu mobilnost
Uređaji za osobnu mobilnost odnose se na bilo koji uređaj koji omogućuje individualni prijevoz. To uključuje električne skutere, bicikle, monocikle i hoverboarde. Ovi načini prijevoza s mikromobilnošću stekli su popularnost ne samo zbog svoje učinkovitosti i jednostavnosti upotrebe, već i zbog pozitivnog utjecaja na okoliš. Nažalost, neki od njih, posebno električni skuteri, i dalje su zabranjeni u većini zemalja. Ako ih više gradova širom svijeta može legalizirati i poticati, gradovi bi mogli smanjiti emisiju ugljika, zagušenja i bolesti povezane s dišnim sustavima.
Slika 1 IZVOR: https://www.mdpi.com/2071-1050/13/10/5450/htm
- Koristite hibridna vozila na solarni pogon i pedale
Podržite putovanja koja ne štete okolišu, koristeći hibridno vozilo sa solarnim pogonom i pedalama. To je križanac automobila i bicikla. Ima dovoljno mjesta za nekoliko ljudi i nešto prtljage poput automobila, ali radi na solarnu energiju ili na pedale. Iako vrlo mali broj proizvođača trenutno razvija ovu vrstu vozila, to bi bila savršena prometna alternativa za gradove i predgrađa. To nije dobro samo za okoliš, već i za nečiju tjelesnu aktivnost.
Slika 2 IZVOR: https://electrek.co/2018/06/04/solar-powered-electric-bike-cars-elf-and-pebl-might-just-be-weird-enough-to-work/
- Promovirati električni javni prijevoz
Vlasti javnog prijevoza trebale bi poduzeti inicijativu za razvoj, testiranje i primjenu električnih oblika prijevoza kako bi se smanjile emisije ugljika u gradu. Na primjer, Movia, agencija za javni prijevoz u Kopenhagenu, već nekoliko godina testira novu tehnologiju i zelena rješenja za autobuse. To uključuje hibridne autobuse, lagane autobuse, ekološku vožnju, korištenje različitih biogoriva i još mnogo toga. Rezultati ispitivanja dijele se s privatnim operaterima kako bi se stvorila ekološka rješenja prijevoza po razumnim cijenama.
- Osigurajte prostor za biciklističke autoceste
Biciklističke autoceste su visokokvalitetne biciklističke rute izgrađene za vožnju na velike udaljenosti. Mogu se sastojati od biciklističkih staza koje su odvojene od cesta. Primjerice, danske općine i regija glavnog grada surađivali su na izgradnji mreže biciklističkih staza nazvanih Biciklističke autoceste po regiji glavnog grada. Cilj ove inicijative je pružiti bolju infrastrukturu za putnike na biciklima i potaknuti ljude na putovanje biciklima. Osim smanjenja emisija, očekuje se da će Biciklističke autoceste donijeti 19% društveno-ekonomskog povrata, smanjiti broj dana bolovanja na 34.000 godišnje i smanjiti vožnje automobilom u špici za 1,4 milijuna.
Slika 3 IZVOR: https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-06-22/this-dutch-cycling-superhighway-connects-commuters
- Podržite dijeljenje automobila (carpooling)
Dijeljenje automobila nije novi koncept – on nudi prednosti gradu, okolišu i ljudima. S više ljudi koji dijele vožnju na istoj ruti, smanjuju se gužve u prometu, smanjuju se emisije automobila, pomaže se vozačima da uštede na troškovima i štedi se vrijeme na cesti. Zapravo, država SAD-a Arizona integrirala je carpooling u svoj zakon stvarajući trake isključivo za carpooling. Štoviše, aplikacije za dijeljenje vožnje, poput Ubera i Lyfta, čine vožnju automobilom jednostavnijom i sigurnijom u gradovima.
Slika 4 IZVOR: https://www.vecteezy.com/vector-art/143153-carpool-vector
- Osigurajte namjenske autobusne trake
Autobusni brzi tranziti (bus rapid transits – BRT) već se dugo koriste u Južnoj Americi i Europi, iako tek nedavno stječu popularnost u Sjevernoj Americi i Aziji. Ovaj autobusni sustav pruža namjensku autobusnu traku, omogućavajući autobusima da zaobilaze automobile i gužve na cesti. Istraživanje BRT-a dugog 14 kilometara u Guangzhouu u Kini pokazalo je da smanjuje ugljični dioksid za 86 000 tona godišnje. Ako više gradova u SAD-u i Aziji može razviti BRT sustave, to bi ublažilo prometne gužve u većim gradovima, potaknulo veći broj ljudi na javni prijevoz i smanjilo emisiju ugljičnog dioksida.
Slika 5 IZVOR: https://www.uitp.org/publications/transforming-cities-with-bus-rapid-transit-brt-systems/
- Poboljšati učinkovitost prijevoza tereta
Upotreba tehnologije učinit će sustave prijevoza tereta učinkovitima i manje štetnima za okoliš. Primjerice, poticanje upotrebe sustava upravljanja voznim parkom za kamione može učiniti teretnu industriju održivijom. Koristeći podatke, tvrtke i vozači mogu poboljšati svoju učinkovitost goriva, što rezultira smanjenim troškovima i emisijom ugljika. Naravno, kombinacijom ovoga s električnim kamionima, teretna industrija može dodatno smanjiti emisije iz kamiona.
- Koristite zelenu izgradnju ceste
Pri razvoju zelene prometne infrastrukture, također je važno uzeti u obzir materijale koji će se koristiti za ove projekte. Zelena gradnja koristi reciklirane ili održive materijale te strategije dizajna prometne infrastrukture koje ograničavaju utjecaj ceste na okoliš i pomažu u maksimiziranju vijeka trajanja autoceste. Na primjer, tvrtka u Kaliforniji testira pločnik izrađen od recikliranog plastičnog otpada. Kao rezultat, ove ceste mogu smanjiti vrijeme za izgradnju cesta, eliminirati plastični otpad i proizvesti manje emisija zbog svoje niske toplinske energije.
- Izgradite zelene putove
Zeleni putovi uglavnom se nalaze uz rijeke i potoke. Osim što djeluju kao prikladan i učinkovit put, oni također pomažu u poboljšanju kvalitete vode, smanjenju poplava i zaštiti prirodnih staništa. Štoviše, zelene staze mogu poboljšati prostore za rekreaciju, potaknuti tjelesnu aktivnost i poboljšati ukupnu kvalitetu života ljudi.
Slika 6 IZVOR: https://www.nrpa.org/parks-recreation-magazine/2020/march/who-can-access-the-greenway/
Sveukupno, nadogradnja i stvaranje prometa održivim poboljšat će promet, okoliš i donijeti korist gradskim društvenim i ekonomskim aktivnostima. Provedba gore navedenih ideja mogla bi pomoći u poboljšanju kvalitete života u većini gradova.
Ovaj prilog omogućuje Odjel logistike i održive mobilnosti Sveučilišta Sjever (https://www.unin.hr/tehnicka-i-gospodarska-logistika-kc/opce-informacije/).
www.sjever.hr
30.06.2021.
